资料名称： 物流企业国际化之路分析(doc 4)
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我国的物流企业50强中，主营业务收入最低达到了2.6亿元，其中100亿元以上的有3家，50亿元以上的有3家，10亿元以上的有16家。物流企业的竞争力也均有所提高。中远通过对集装箱运输和物流业务进行重组，形成“班轮+物流”为主体的核心产业，实现做强班轮，壮大物流的目标，进一步提高了核心竞争力。从“九五”期末到“十五”期末，船队总规模增长60%，总货运量增长80%，总货运周转量增长68%，主营业务收入翻了一番多，利润总额增长了11倍。宝供则利用信息系统使储运效率大幅提升，使服务时间缩短1/3，准点率达到95%，公路货运达到99%以上，形成了基于信息技术的企业的核心竞争资源。 随着跨国物流巨头纷纷进入，本土物流企业已现实地感受到了竞争压力，而对于国有物流企业，面对国资委“行业前三名”的要求，做大做强的愿望更加迫切，从而导致这些企业纷纷寻求战略突破以实现快速发展。而国际化作为积极防御的手段和快速发展的有效方法，成为了具备一定实力的企业的首选。 我国企业国际化将向纵深发展 到目前为止，我国企业的国际化少有成功的案例，这与我国企业缺乏经验有关，也在于国际环境的复杂性。由于政治、历史等因素的
